الطاقة والبيئة

قطار الرصاصة الجديد في اليابان يواجه مخاوف بيئية

قطار الرصاصة الجديد في اليابان يواجه مخاوف بيئية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بمجرد تشغيله ، سيكون قطار Maglev Chuo Shinkansen الياباني أسرع قطار سريع في العالم. حقق التشغيل التجريبي الذي تم إجراؤه في عام 2015 بالفعل رقمًا قياسيًا عالميًا في 374 ميل في الساعة (603 كم / ساعة).

ذات صلة: أفضل 10 قطارات للسكك الحديدية عالية السرعة من حيث الأداء في العالم

تم التخطيط لخط القطار لربط ثلاث مدن ضخمة في اليابان ؛ طوكيو وناغويا وأوساكا. من المتوقع أن يتم تشغيله جزئيًا في عام 2027 ، على الرغم من أنه قد تكون هناك بعض العقبات التي قد تتطلب إعادة جدولة.

ما الذي يجعل Maglev Chuo Shinkansen مميزًا مرة أخرى؟

تتيح تقنية Maglev لهذه السرعات العالية باستخدام مغناطيسات فائقة التوصيل. القطار يرفرف حوله 3.9 بوصة (10 سم) فوق سطح الأرض أثناء السفر. تدفع المغناطيسات القطار إلى الأمام.

سيقلل النظام الجديد وقت السفر بين طوكيو وأيتشي بمقدار 50 دقيقة ، مما يجعل الرحلة بين المحطات 40 دقيقة فقط.

تم التخطيط للطريق بين طوكيو وأيتشي ليكون مستقيمًا قدر الإمكان. من المخطط المرور عبر سبع محافظات هي طوكيو ، وكاناغاوا ، وياماناشي ، وشيزوكا ، وناغانو ، وجيفو ، وآيتشي.

تبلغ ميزانية المشروع حتى الآن 85 مليار دولار أمريكي ، وبما أنه يعتبر مشروعًا وطنيًا ، يتم تمويل ثلث هذا المبلغ من قبل الحكومة بقرض منخفض الفائدة.

يناقش أوشيدا توشيهيرو ، الخبير الاقتصادي في منطقة توكاي المركزية ، الفوائد الاقتصادية لماجليف مع NHK World-Japan "يقدر مركز أبحاث خاص أن الآثار الاقتصادية ستكون بقيمة 105 مليار دولار أمريكي على مستوى البلاد على مدار الخمسين عامًا الأولى ، على أساس أن العمليات ستبدأ في عام 2027." ويضيف: "في منطقة توكاي وحدها ، سيتم توليد ما قيمته 19 مليار دولار أمريكي من الأعمال."

لكن ليس كل شيء ممتعًا وألعابًا مع العملية برمتها. محافظة شيزوكا لديها رفض الإذن ل 5.5 ميل (9 كم) النفق الذي يتقاطع مع منطقة اختصاصهم.

مخاوف بشأن رفاهية البيئة

هناك نهر يسمى أويجاوا ينبع من جبال الألب الجنوبية. خلصت دراسة جدوى إلى أن بناء نفق في المنطقة المخططة سيؤدي إلى حدوث ذلك المياه الجوفية تغذية النهر للتسرب إلى النفق، مما يقلل من معدل تدفق التيار. سلطات شيزوكا قلقة بشأن هذه المسألة.

وأعرب محافظ شيزوكا ، كاواكاتسو هيتا ، عن مخاوفه بشأن الآثار البيئية المحتملة للمشروع ، قائلاً: "يرجع السبب تمامًا إلى مشكلات المياه. المياه ذات أهمية قصوى بالنسبة لنا ، وإذا قاموا ببناء نفق قطار عبر جبال الألب الجنوبية ، كما يقولون طنين في الثانية ستكون ضائعا. يعتمد أكثر من 600000 شخص على هذه المياه. إنه شريان الحياة للمحافظة ".

لكن المتحدثين باسم سكك حديد وسط اليابان يعترضون. وأكدوا للمحافظة أنهم سوف يستخدمون الممرات المائية والمضخات داخل النفق لإعادة توجيه المياه الجوفية للحفاظ على النهر.

ومع ذلك ، لا تزال Kawakatsu غير مقتنعة ، مشيرة إلى أن الشركة لم تقدم أدلة علمية حقيقية. يقول "لا يمكننا قبول هذا" ، ويضيف ، "لماذا اختاروا هذا الطريق عندما كان هناك الكثير من المقترحات؟ هذا الخيار الأقصر هو فقط للسرعة. يجب عليهم تغيير المسار لأن الذهاب لمدة خمس دقائق لن يكون مهمًا كثير."

عقدت وزارة النقل اليابانية لجنة خبراء لفتح الموضوع للنقاش. في الاجتماع الأول الذي عقد في أبريل ، قام كانيكو شين ، رئيس سكة حديد اليابان المركزية ، بضرب شيزوكا ، مشيرًا إلى أنه من غير العدل أن تكون خطط البناء الخاصة بهم رهينة لمثل هذه المطالب الكبيرة.

واحتج شيزوكا بشدة ، مشيرًا إلى أن الشركة تتجاهل مشاعر سكان المحافظة وتتجاهل الجهود المبذولة للحفاظ على البيئة.

ماذا يوجد على الطاولة؟

تذكر الشركة أنه إذا لم يتم حل الموقف ، فلن يتمكنوا من فتح المسارات للعمل في عام 2027. وبما أن هذا خبير اقتصادي في مشروع ضخم ، يلاحظ أوشيدا أيضًا: "إذا تأخرت أعمال البناء بسبب الصعوبة لفتح الخط في عام 2027 ، من المرجح أن تزداد تكاليف البناء. ويمكن أن تؤثر أيضًا على إعادة تطوير المناطق على طول الخط ، بما في ذلك المحطات الوسيطة. على سبيل المثال ، قد تتأخر أيضًا مشاريع إعادة التطوير المخطط لها حول محطتي شيناغاوا وناغويا ".

تحمل المشاريع طويلة الأجل بهذا الحجم دائمًا قدرًا معينًا من المخاطر. دعونا نأمل أن يحصل كل من المستثمرين والسكان الذين يعتمدون على النهر والبيئة على صفقة عادلة للخروج من هذه المتاعب.


شاهد الفيديو: قطار الطلقة الياباني الجديد. ينطلق وسط الثلوج ويتحدى الزلازل (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Milbyrne

    هناك شيء ما في هذا وأعتقد أن هذه فكرة جيدة. أنا أتفق معك.

  2. Abd Al Hakim

    أجد أنك لست على حق. أنا متأكد. اكتب في PM ، سنتحدث.

  3. Treasach

    امتحان +5

  4. Whitfield

    أعتقد أنك مخطئ. أنا متأكد. أقترح مناقشته. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا في PM ، سنتحدث.

  5. Goshura

    هذا الرأي القيمة جدا

  6. Arnaldo

    أنت تسمح بالخطأ. أدخل سنناقشها.

  7. Aldrin

    الله وحده يعلم!

  8. Yozshurn

    منذ زمن طويل سعى للحصول على مثل هذه الإجابة

  9. Tyesone

    في مكانك ، أود أن أطلب المساعدة لمستخدمي هذا المنتدى.



اكتب رسالة